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      1.  恒宇儀器|  品質改變世界


        GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》該如何檢測?你的頭盔合格嗎?

        作者:東莞市恒宇儀器有限公司 瀏覽: 發表時間:2020-05-18 10:07:43

               近日,公安部交通管理局部署在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。 為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平,有效減少交通事故死亡人數.公安部交管局要求,各地公安交管部門要加強宣傳引導,增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識.

                 據統計,摩托車、電動自行車、小汽車是導緻交通事故死亡人數最多的車輛。摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中,約80%為顱腦損傷緻死;汽車交通事故中,因為不系安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。有關研究表明,正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

                那是不是正確佩戴頭盔就能保證頭盔能夠給你提供完全的保護了,據國家市場監督管理總局官網2019年(12月11日)發布:在19年抽查了9個?。▍^、市)57家企業生產的59批次摩托車乘員頭盔。其中8批次產品不合格,不合格發現率為13.6%。重點對視野、護目鏡、剛度性能、固定裝置穩定性、佩戴裝置強度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等7個項目進行了檢驗。不合格項目涉及護目鏡、佩戴裝置強度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。從摩托車死傷情況來看,大部分都是由於不佩戴頭盔和配戴劣質頭盔,不正確配戴頭盔而引起的。

        那麼什麼樣的摩托車頭盔是安全的呢?頭盔該如何檢測?

                我們看過太多“民間”頭盔測試視頻,有用錘子砸的,有用子彈打的,但這些視頻大多是拿來娛樂的,其測試的準確性一看就不靠譜,最多能告訴你極劣質的頭盔能爛到什麼程度而已。

        那到底該怎樣去檢測摩托車頭盔的安全性呢?

               摩托車頭盔在不同國家和地區有不同的安全性評級標準,中國的頭盔檢測標準主要是:GB 811-2010 摩托車乘員頭盔,通常來說.隻有符合每個國家地區的頭盔測試標準,通過專業機構檢測的頭盔,其安全性才有保障!

                GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》標準要求,對下列項目進行了檢驗:結構規格尺寸、保護範圍、質量、視野、護目鏡、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透性、標誌。

                護目眼鏡中規定護目鏡首先要由滿足透光性能和衝擊強度性能的材料製成,其次按標準要求護目鏡如果破碎,不得小於60°的碎片,另外在頭盔護目鏡指標中規定可見光透光率要不低於85%,並且還要滿足一定強度的抗衝擊性能。如果護目鏡的透光率指標不合格可能會影響到駕乘人員的視線從而釀成事故;如果護目鏡的衝擊強度指標不合格,一旦發生事故,鏡片很容易出現破損,劃傷面部,造成人員傷害。

                吸收碰撞能量是摩托車發生碰撞事故時能有效地保護駕乘人員頭部,減輕和吸收激烈碰撞時帶來的強大衝擊力。如果吸收碰撞能量指標不合格,一旦發生事故就不能很好的保護駕乘人員的頭部,很容易造成人身傷害。

               頭盔佩戴裝置強度測試,規定了綁帶的延伸率不能大於25mm,也就是不能使用彈性過大的材料製作綁帶。這項測試既防止頭盔脫落,也防止彈性綁帶造成其他傷害。

               

        注:以上示例僅作參考.

                 東莞市恒宇儀器有限公司有著近二十年的檢測儀器生產研發經驗 ,公司產品外形大方美觀、操作簡單、維修方便。在產品質量上,我們最大限度地采用國家和行業標準設計,嚴格把握住每一個加工環節,保證每一個零件的質量。公司還不斷引進、消化、吸收國外同類先進設備的技術特點融於產品之中,在業界頗具影響力和號召力而暢銷國內外,深受客戶歡迎。


        GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》該如何檢測?你的頭盔合格嗎?
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